南极旅游_南极旅游路线

1.去南极旅游要多少钱？

可以去南极旅游的时间是：11月-明年3月，其中11月和12月比较便宜；一月和二月最贵；三月份稍微便宜一点。因为这个时候是阿根廷和南极洲的夏天，船只可以航行进去。能登岛去南极的船分为189人和114人两类。很多人便宜，船上不同楼层价格都一样。最便宜的是三人间，其次是二楼的双人间。旅行有两种：三岛和两岛。在船上的时间分别是21天和12天。所以如果价格在11月或12月，北京出发的往返，189人的船，两岛游，三人间，最低价格在10万左右。目前我组织的一个团在南极，是最贵的船，114人，往返12万左右。在北极，你可以从六月到九月旅行。最贵的时候是第一航次，第二航次，最后一航次，中间部分便宜。北极的行程也有两种，一种是10多天的短途11万元左右，一种是20多天到北极20万元左右。

2.南极旅行要多少钱

南极费用58万左右，北极费用20-30万左右。

北极定期邮轮游价格差别不大。根据航线、邮轮、舱位选择的不同，北极高纬度海岛的邮轮费用在10-15万左右。根据舱位选择不同，北极邮轮的费用大概在20-30万。根据航线、邮轮、舱位选择的不同，北极高纬度海岛的邮轮费用在10-15万左右。具体区别在于到达的景点，邮轮的路线，邮轮的豪华舒适程度。因为北极旅游是长线游，而且天气极其恶劣，所以选择合适的邮轮和专业的旅行团就显得尤为重要。

3.去南极旅游要花多少钱

最便宜的也要5万多。如果要找正规的服务保障，一般要9万多元。

4.去南极旅游要多少钱一天

可以去南极旅游的时间是：11月-明年3月，其中11月和12月比较便宜；一月和二月最贵；三月份稍微便宜一点。因为这个时候是阿根廷和南极洲的夏天，船只可以航行进去。能登岛去南极的船分为189人和114人两类。很多人便宜，船上不同楼层价格都一样。最便宜的是三人间，其次是二楼的双人间。旅行有两种：三岛和两岛。在船上的时间分别是21天和12天。所以如果价格在11月或12月，北京出发的往返，189人的船，两岛游，三人间，最低价格在10万左右。目前我组织的一个团在南极，是最贵的船，114人，往返12万左右。在北极，你可以从六月到九月旅行。最贵的时候是第一航次，第二航次，最后一航次，中间部分便宜。北极的行程也有两种，一种是10多天的短途11万元左右，一种是20多天到北极20万元左右。

5.南极旅游需要多少钱

收费在10-20万左右，有的不到10万。时间表一般在20到30天之间。

通常，南极之旅是从南美洲的巴西、智利和阿根廷开始的。

南极洲没有四季之分，只有暖季和冷季之分。暖季11-3月，冷季4-10月。南极旅游季持续5个月左右，也就是每年的暖季。在温暖的季节，平均温度在5到零下5摄氏度之间。在极端天气条件下，温度可能是零下10摄氏度。每个月都有自己独特的亮点：

11月，冰层破裂，企鹅开始求爱。

十二月和一月：南极一年中最温暖的时候，尤其是白天，可能是青睐每天至少有20个小时被阳光照射，这也是一年中南极旅游的旺季。

2月-3月：观赏鲸鱼的最佳时间，此时企鹅宝宝开始长出羽毛。

6.去南极费用多少钱

北京去南极旅游。国内旅行社经典游报价在9万元左右(basi

2.晕船治疗用品和个人常备药品：药片、晕船贴、穴位防晕船腕带和个人常备药品。(常规行程会穿越德雷克海峡，这里是大西洋和太平洋的交汇处，常年有强劲的西风驻扎。一般来说，不don’不要晕船过这个海峡时可能会感到不舒服。

3.太阳镜：南极广袤无垠容易导致雪盲，所以不要不要一直盯着白雪皑皑的冰山和积雪，以防出现症状。你必须一直戴着太阳镜。更好的是，你可以带一副专业的雪地护目镜。

如果门票价格肯定不便宜去南极玩，如果他们要买票的话，毕竟去南极时间长，体验差会影响他们的旅程。但是除了飞机事故，去南极还有其他方式。

当前位置到达南极有三种主要方式：乘船、海空交通和飞机旅行。此外，还有其他小众方式，如帆船、游艇、观光飞机、补给船等。(此处不再赘述)。这些交通方式的费用在我们这个行业统称为“船票”，所以不要以为探索南极的唯一方式就是坐船。

1.乘船游览

游轮是90%游客的选择，大多数游客从乌斯怀亚出发。除此之外，能到达南极的港口城市还有智利的蓬塔阿雷纳斯、新西兰的克赖斯特彻奇、澳大利亚的霍伯特等。旅行者乘坐游轮，到达南极登陆点，再换乘黄道冲锋舟登陆南极半岛。

优点：邮轮选择多，航线多，差价大，预算调整更灵活，性价比最高。

缺点：无论选择哪种邮轮，都要经过德雷克海峡或“西风带”，难免会晕船。航行时间更长。

适合人群：身体素质好，不怕晕船，预算可控的旅行者。

2.海空联运

如果不想穿越德雷克海峡，不想经历晕船，可以选择乘飞机巡航的方式。从智利蓬塔阿雷纳斯出发，经过2个小时的飞行，抵达乔治王岛，然后换乘邮轮进行5-7天的登陆游。

优点：飞越德雷克海峡，免于晕船；节省出行时间；保持充沛的体力，开展南极登陆活动；你可以从空中欣赏南极大陆。

缺点：费用是同航线邮轮中最贵的，每张票的价格在11000美元以上；路线选择比较简单，只有南极半岛和南极圈的行程；行程受天气影响很大。

适合：害怕德雷克海峡，时间宝贵，经济基础好的旅行者。

目前海空联航主要由两艘邮轮提供。

海洋新星海洋新星和希伯来的天空

“海洋新星号”是直飞南极的鼻祖，载客量68人，机舱不大，却很受各国游客欢迎。

BrideanskyCruise原名为SeaExplorer，可容纳120名乘客。改造后，机舱设施豪华，票价高昂。

3.航空旅行

去南极或者内陆南极会取这种方式。从智利蓬塔阿雷纳斯乘飞机抵达联合冰川，然后飞往南极或内陆南极洲。这不仅考验旅行者的探索精神，也考验旅行者的经济实力。目前只有两家公司在南极运营，门票价格约为每人6-8万美元，且价格逐年上涨。

南极旅行的方式

南极洲只有夏季和冬季。十一月到三月是夏天，四月到十月是冬天。夏季平均气温为5-5，极端天气条件下气温可能为-10。不同时间看到的风景和门票价格都不一样。

11月，南极是初夏，冰雪开始融化，有些地方因冰无法进入。从一月到十二月，企鹅在求偶、交配和筑巢。

12月底至次年2月，冰雪开始融化，南极进入盛夏。这个时候是南亚最温暖最稳定的气候，也是极地宝宝最活跃的时候。

从2月底到3月，一些动物会迁徙到南方，离开家以躲避寒冷。这是观看鲸鱼的最佳时间。

南极旅行的时间

在为期10多天的南极巡航中，日常生活和活动都在船上，所以游轮就是一个“移动酒店”。但是去南极的主要目的和价值不在这里，所以邮轮的豪华、设施、空间、价格应该不是决定性因素。从南极的经验来看，我建议在选船的时候，要重点考虑船的安全性、登陆次数和专业性。

南极洲的游船分为大船和小船。南极游轮的载客量多为100-200人，200人以上属于大船。IAATO组织规定：“在南极登陆场，一般不允许超过100人同时登陆。200人以下的船舶可以在大多数地方停靠，500人以上的游船禁止在任何地方停靠。”

小船(载客量50-150人)的优缺点；

优点：该艇机动灵活，更容易深入南极地区的冰川和峡湾进行频繁的登陆活动或巡航；因为船更小，船上的气氛会更亲密；大部分由科考船改造而成，科考队员更加专业。

缺点：小船虽然可以分为探险船和豪华船，但大多以探险船为主，船舱设施也比较简陋。一艘豪华船，在小船中很少见，价格很贵。

以下是对南极船收集数据的分析，为你选船提供参考。

运载能力：船的灵活性。

抗冰性：去不同冰区的船必须有未使用过的冰证。最好的冰等级是1A，1A1B1C1D。抗冰等级越高，安全性越高。

吨位：吨位越大，船越稳，越不容易晕船。

国家：船上远征还是和国家的国民性有关。比如俄罗斯的船更激进，更冒险。

推荐性价比高，‘海魂’经典南极半岛旅游线路。路线灵活，可以深入一些大船无法行驶的港湾和登陆点。科考队很专业，船上活动丰富。

海空联运推荐的海洋新星号邮轮，在德雷克海峡不用晕船，也大大节省了旅行时间。冲锋舟有足够的时间登陆或巡航，船上的探险也很专业。

大型船舶(150-500载客量)利弊分析；

优点：多为豪华邮轮，设施完善，基础设施豪华，船上活动多。游轮吨位大，运行相对平稳，但穿越德雷克海峡时难免晕船。

缺点：大船不如小船灵活，不容易在浮冰和狭窄的水道中穿梭；游客相对较多。到了登陆点，他们只能排队轮流登陆，上下车都需要时间。载客量超过400人的大船，大部分时间只能巡航，不能停靠。落地机会很少。